Dilihat 1233
PENDAHULUAN
Sesuai ketentuan IMO dalam SOLAS Chapter VI tentang “Pengangkutan Muatan”, yaitu muatan harus dimuat, dipadatkan dan diamankan guna menghindari kerusakan dan bahaya baik terhadap kapal, muatan maupun personel diatasnya. Kerusakan atau kehilangan baik terhadap kapal, muatan maupun kecelakaan terhadap personel diatasnya bisa terjadi karena pengamanan muatan yang tidak memadai. Oleh karena itu keterlibatan personel dalam menangani muatan diperlukan pengetahuan yang memadai dalam hal-hal yang bersangkutan dengan cargo handling and securing.
MATERI
- Imo Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing
- The proper Stowage and Securing Cargoes
- Longitudinal, transverse and vertical
- Wind forces and sea sloshing
- Cargo behavior
- GM value
- Cargo securing equipments
- Cargo securing arrangements
- Friction contribution
- Cargo which have proved to be a potential source of danger
- Excessive acceleration
- Stowage, securing and lashing
- Prevent slidding, shifting and tipping
- Strength of securing equipment for lashing
- MSL, BS, SWL and safety factor for lashing
- Rule of thumb method for lashing
- Calculation method for lashing
Form Pendaftaran
Silahkan isi FORMULIR PENDAFTARAN berikut dengan data yang benar agar Kami dapat konfirmasi ulang kembali via email, WA maupun telepon.